test2_票制互通、支付兼容  实现便捷换乘
据介绍,“四线贯通”是在国家铁路局支持指导下推动轨道交通“四网融合”发展取得的一项标志性成果。轨道交通“四网融合”是指干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路及城市轨道交通融合发展,通过实现不同交通方式的无缝衔接,缩短旅客换乘和等待时间,提供更便捷高效的出行体验。
从发展现实情况看,“四网融合”存在的问题主要是地铁和铁路之间的制式不统一、标准不统一和管理不一致。2024年以来,国家铁路局以粤港澳大湾区为试点,联合广东省制定《推动粤港澳大湾区轨道交通“四网融合”发展实施方案》,大力推动设施互联、票制互通、安检互信、信息共享和管理协同。
推动标准衔接贯通。通过编制行业标准、发布团体标准,满足城际铁路接入城市中心、公交化运营等实际需求,满足铁路机车车辆、信号系统、通信系统装备统型、制式统一的需求。
强化设备人员管理。针对市域(郊)铁路、城际铁路和城市轨道交通贯通运营对驾驶人员的资格要求,修订颁布相关法律法规,确保不换驾驶人员贯通运营。
提升运输服务水平。推动广肇、广惠、广清城际铁路与国铁换乘的佛山西站、肇庆站、东莞站、花都站等4个车站实现安检互认。推动票制互通、支付兼容,“四线贯通”后,旅客既可以通过12306平台购票刷身份证进站乘车,也可以使用全国交通一卡通、广州地铁APP城际乘车码等多种方式进站乘车,不用对号入座,车票“当日一次有效”。
创建互联互通规则,制定适用于大湾区轨道交通,覆盖基础设施、动车组、牵引供电、通信信号专业的互联互通技术规范。优化线路规划布局,推进深港、珠澳轨道交通衔接。
下一步,国家铁路局将在粤港澳大湾区试点的基础上,继续协调推进更大范围的“四网融合”试点推广工作。
《 人民日报 》( 2025年03月25日 02 版)
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